Eftirfarandi eru mikilvægar reglur sem þarf að hafa í huga varðandi extrusion.Þeir ættu að hjálpa til við að spara peninga, skila meiri gæðavörum og nota búnað á skilvirkari hátt.
7. Rafmagnskostnaður skiptir tiltölulega litlu máli.
Þrátt fyrir vinsæla hrifningu og raunveruleg vandamál á verksmiðjustigi með hækkandi orkukostnaði, er krafturinn sem þarf til að keyra extruder enn mjög lítill hluti af heildarframleiðslukostnaði.Þetta mun alltaf vera þannig vegna þess að efniskostnaður er miklu hærri, pressuvél er skilvirkt kerfi og ef umframorka er tekin inn verður plastið fljótlega of heitt til að vinna almennilega.
8. Þrýstingur við skrúfuoddinn er mikilvægur.
Þessi þrýstingur endurspeglar viðnám alls sem er aftan við skrúfuna: skjáir og mengun, brotplötu, millistykki, flutningsrör, kyrrstöðublöndunartæki (ef notaðar eru) og mótið sjálft.Það veltur ekki aðeins á rúmfræði þessara íhluta, heldur einnig á hitastiginu í kerfinu, sem aftur hefur áhrif á seigju plastefnis og afköst.Það fer ekki eftir skrúfuhönnun, nema þar sem það hefur áhrif á hitastig, seigju og afköst.
Mæling á þrýstingi er mikilvæg af öryggisástæðum - ef hann verður of hár gæti höfuðið og deyjan blásið af og sært eða skemmt fólk eða vélar í nágrenninu.
Þrýstingur er góður til að blanda, sérstaklega á síðasta (mælingar) svæði í einskrúfu kerfum.Hins vegar þýðir hærri þrýstingur einnig að meiri orka er tekin í gegnum mótorinn - þar af leiðandi hærra bræðsluhitastig - sem getur ráðið þrýstingsmörkunum.Í tvískrúfum er samtenging skrúfanna tveggja skilvirkari blöndunartæki, svo þrýstingur er ekki nauðsynlegur í þessu skyni.
Við gerð holra hluta, eins og pípa með könguló sem notar arma til að halda miðkjarnanum á sínum stað, verður að mynda háþrýsting í mótinu til að hjálpa klofnu straumunum að suða saman aftur.Annars gæti varan verið veikari eftir þessum suðulínum og gæti bilað í þjónustu.
9. Úttak = tilfærsla síðasta flugs, +/ – þrýstingsflæði og leki.
Tilfærsla síðasta flugs er kölluð dragflæði og fer aðeins eftir rúmfræði skrúfu, skrúfuhraða og bræðsluþéttleika.Það er breytt af þrýstingsflæðinu, sem í raun samanstendur af áhrifum viðnámsins (gefin til kynna með höfuðþrýstingi) til að draga úr framleiðslu, og áhrifum hvers kyns ofbits í fóðrinu til að auka framleiðslu.Leki yfir flugin gæti einnig verið í hvora áttina.
Það er líka gagnlegt að reikna út afköst á hvern snúning á mínútu, þar sem þetta sýnir hvers kyns rýrnun á dælingargetu skrúfunnar með tímanum. Annar tengdur útreikningur er framleiðsla á hverja hp eða kW afl sem er notað.Þetta er skilvirkni og gerir mat á framleiðslugetu tiltekins mótor og drifs.
10. Skúfhraði gegnir lykilhlutverki í seigju.
Allt algengt plastefni er klippingarþynning, sem þýðir að seigja minnkar eftir því sem plastið hreyfist hraðar og hraðar.Sum plastefni sýna þessi áhrif verulega.Sum PVC-efni, til dæmis, flæða 10 sinnum eða oftar hraðar með aðeins tvöföldun á ýtunni.LLDPE þynnist hins vegar ekki eins mikið og sama tvöföldun þrýstikraftsins eykur flæði þess aðeins þrisvar til fjórfalt.Minnkuðu sker-þynningaráhrifin þýðir meiri seigju við útpressunaraðstæður, sem aftur þýðir að þörf er á meiri vélarafli.Þetta útskýrir hvers vegna LLDPE er heitara en LDPE.
Flæði er gefið upp sem skúfhraða, sem er um 100 sek -1 í skrúfrásunum, á milli 100 og 1000 sek-1 í flestum deyjavörum og miklu meira en 1000 sek -1 í bili frá flugi til veggs og sumum. örlítið deyjabil.Bræðslustuðull er algengur mælikvarði á seigju en er öfugsnúinn (þ.e. flæði/ýta í staðinn fyrir þrýsta/flæði).Því miður er það mæld við skurðhraða sem er 10 sek -1 eða minna og er kannski ekki sönn mælikvarði í extruder þar sem bráðnin flæðir miklu hraðar.
11. Mótorinn er á móti tunnu, tunnan á móti mótornum.
Ég byrjaði með 10 meginreglur extrusion, en þessi var svo mikilvæg að ég varð að hafa hana líka.Ellefta lögmálið er ástæða þess að tunnustjórnun er ekki alltaf eins áhrifarík og óskað er eða búist við, sérstaklega á mælisvæðinu.Ef tunnan er hituð verður efnislagið við tunnuvegginn minna seigfljótandi og mótorinn þarf minna afl til að snúa í þessari smurðari tunnu.Mótorstraumur (amparar) lækkar.Hins vegar, ef tunnan er kæld, verður bráðnunin við tunnuvegginn seigfljótari, mótorinn verður að vinna erfiðara, magnarar hækka og hluti af hitanum sem fjarlægt er í gegnum tunnuna er settur aftur aftur af mótornum.Venjulega hafa tunnustýringar þau áhrif á bræðsluna sem óskað er, en hvergi eins mikið og svæðisbreytingarmagnið.Það er best að mæla bræðsluhitastig til að skilja raunverulega hvað er að gerast.
Birtingartími: maí-27-2017